Trời trở nên lạnh, hãy nhớ cho xe nâng của bạn một "kiểm tra thể chất lớn"
Khi mùa đông đến gần, xe nâng sẽ đối mặt với thử nghiệm nhiệt độ thấp và cực lạnh trở lại. Làm thế nào để chăm sóc xe nâng của bạn một cách an toàn trong mùa đông? Một cuộc kiểm tra y tế mùa đông toàn diện là rất cần thiết.
Dự án 1: Động cơ
Kiểm tra xem dầu, chất làm mát và mức pin bắt đầu có bình thường không.
Là sức mạnh động cơ, âm thanh và khí thải bình thường, và là động cơ khởi động bình thường.
Kiểm tra hệ thống làm mát: Kiểm tra xem đai quạt làm mát có được thắt chặt hay không và liệu lưỡi của quạt có còn nguyên vẹn hay không; Kiểm tra xem có bất kỳ sự tắc nghẽn nào về sự xuất hiện của bộ tản nhiệt không; Kiểm tra xem đường thủy bị chặn, kết nối nước từ đầu vào và xác định xem nó có bị chặn hay không dựa trên kích thước của dòng nước ở đầu ra.
Kiểm tra vành đai thời gian cho các vết nứt, hao mòn và lão hóa. Nếu có bất kỳ, chúng nên được thay thế một cách kịp thời để tránh làm hỏng khối xi lanh.
Dự án 2: Hệ thống thủy lực
Kiểm tra xem mức dầu thủy lực có bình thường không và ngã ba phải ở trạng thái giảm hoàn toàn trong quá trình kiểm tra.
Kiểm tra xem tất cả các thành phần thủy lực hoạt động trơn tru và nếu tốc độ bình thường.
Kiểm tra rò rỉ dầu trong các thành phần như ống dầu, van đa chiều và xi lanh dầu.
Dự án 3: Nâng cấp hệ thống
Kiểm tra xem các rãnh con lăn của khung cửa bị mòn và nếu khung cửa run rẩy. Nếu khoảng cách quá lớn, nên lắp đặt một miếng đệm điều chỉnh.
Kiểm tra lượng kéo dài của chuỗi để xác định xem chiều dài chuỗi có bình thường không.
Kiểm tra xem độ dày của nĩa nằm trong phạm vi. Nếu độ dày của rễ nĩa dưới 90% độ dày bên (độ dày của nhà máy ban đầu), nên thay thế nó một cách kịp thời.
Dự án 4: Tay lái và bánh xe
Kiểm tra mô hình lốp và hao mòn, kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp cho lốp khí nén.
Kiểm tra các đai ốc lốp và mô -men xoắn.
Kiểm tra xem vòng bi tay lái và vòng bi bánh xe có bị mòn hoặc bị hỏng không (được đánh giá bằng cách kiểm tra trực quan nếu lốp xe bị nghiêng).
Dự án 5: Động cơ
Kiểm tra xem cơ sở động cơ và giá đỡ có lỏng lẻo không, và nếu các kết nối và giá đỡ dây động cơ là bình thường.
Kiểm tra xem bàn chải carbon có bị mòn không và nếu hao mòn vượt quá giới hạn: thường kiểm tra trực quan, nếu cần, hãy sử dụng caliper vernier để đo, và cũng kiểm tra xem độ co giãn của bàn chải carbon có bình thường không.
Làm sạch động cơ: Nếu có phủ bụi, hãy sử dụng súng hơi để làm sạch (cẩn thận không được rửa bằng nước để tránh các mạch ngắn).
Kiểm tra xem quạt động cơ có hoạt động tốt không; Có bất kỳ vật thể nước ngoài bị vướng vào và liệu các lưỡi dao có bị hỏng hay không.
Dự án 6: Hệ thống điện
Kiểm tra tất cả các dụng cụ kết hợp, sừng, ánh sáng, phím và công tắc phụ trợ.
Kiểm tra tất cả các mạch để có độ lỏng, lão hóa, làm cứng, tiếp xúc, oxy hóa các khớp và ma sát với các thành phần khác.
Dự án 7: Pin
pin lưu trữ
Kiểm tra mức chất lỏng của pin và sử dụng đồng hồ đo mật độ chuyên nghiệp để đo mật độ điện phân.
Kiểm tra xem các kết nối cực dương và âm có an toàn không và nếu phích cắm pin còn nguyên vẹn.
Kiểm tra và làm sạch bề mặt của pin và làm sạch nó.
pin lithium
Kiểm tra hộp pin và giữ cho pin khô và sạch.
Kiểm tra xem bề mặt của giao diện sạc có sạch không và không có hạt, bụi hoặc các mảnh vụn khác bên trong giao diện.
Kiểm tra xem các đầu nối của pin bị lỏng hoặc bị ăn mòn, sạch sẽ và giam cầm chúng một cách kịp thời.
Kiểm tra mức pin để tránh xả quá mức.
Dự án 8: Hệ thống phanh
Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào trong xi lanh phanh không và nếu mức chất lỏng phanh là bình thường, và bổ sung nó nếu cần thiết.
Kiểm tra xem độ dày của các tấm ma sát phanh trước và sau có bình thường không.
Kiểm tra đột quỵ tay và hiệu ứng, và điều chỉnh nếu cần thiết.
Thời gian đăng: Tháng 12-26-2023