Bạn có hiểu các phương pháp bảo trì cho khu vực bốn bánh của máy xúc không?

Để đảm bảo đi bộ trơn tru và nhanh chóng của máy xúc, bảo trì và bảo trì khu vực bốn bánh là rất quan trọng!

01 Bánh xe hỗ trợ:

Tránh ngâm mình

Trong quá trình làm việc, các nỗ lực nên được thực hiện để tránh các bánh xe hỗ trợ được ngâm trong bùn và nước trong một thời gian dài. Sau khi hoàn thành công việc mỗi ngày, một bên của đường đua nên được hỗ trợ và động cơ đi bộ nên được điều khiển để loại bỏ các mảnh vụn như bùn và sỏi khỏi đường đua;

Giữ khô

Trong quá trình xây dựng mùa đông, cần phải giữ cho các bánh xe hỗ trợ khô, vì có một con dấu nổi giữa bánh xe ngoài và trục của bánh xe hỗ trợ. Nếu có nước, nó sẽ tạo thành băng vào ban đêm. Khi di chuyển máy xúc vào ngày hôm sau, con dấu sẽ bị trầy xước khi tiếp xúc với băng, gây rò rỉ dầu;

Tránh thiệt hại

Bánh xe hỗ trợ bị hư hỏng có thể gây ra nhiều trục trặc, chẳng hạn như sai lệch đi bộ, đi bộ yếu, v.v.

 

02 Con lăn của người vận chuyển:

Tránh thiệt hại

Con lăn của Carrier được đặt phía trên khung X để duy trì chuyển động tuyến tính của đường đua. Nếu con lăn vận chuyển bị hỏng, nó sẽ khiến đường đua không duy trì đường thẳng.

Giữ sạch sẽ và tránh ngâm mình trong bùn và nước

Con lăn hỗ trợ là một lần tiêm dầu bôi trơn một lần. Nếu có rò rỉ dầu, nó chỉ có thể được thay thế bằng một cái mới. Trong quá trình làm việc, điều quan trọng là tránh được con lăn hỗ trợ bị đắm mình trong bùn và nước trong một thời gian dài. Điều quan trọng là giữ cho nền tảng nghiêng của khung X sạch sẽ và không cho phép quá nhiều đất và sỏi tích tụ để cản trở sự quay của con lăn hỗ trợ.

 

03 idler:

Người làm việc được đặt ở phía trước khung X và bao gồm bộ làm idler và lò xo căng được cài đặt bên trong khung X.

Giữ hướng phía trước

Trong quá trình vận hành và đi bộ, cần phải giữ bánh xe dẫn hướng ở phía trước để tránh sự hao mòn bất thường của đường đua. Lò xo căng cũng có thể hấp thụ tác động của mặt đường trong khi làm việc và giảm hao mòn.

 

04 Drive Wheel:

Giữ bánh xe phía sau khung X

Bánh xe được đặt ở phía sau khung X, vì nó được cố định trực tiếp và cài đặt trên khung X mà không có chức năng hấp thụ sốc. Nếu bánh xe truyền động di chuyển về phía trước, nó không chỉ gây ra hao mòn bất thường trên vòng bánh răng và đường ray chuỗi, mà còn có tác dụng phụ trên khung X, có thể gây ra nứt sớm và các vấn đề khác.

Thường xuyên làm sạch bảng bảo vệ

Tấm bảo vệ của động cơ đi bộ có thể cung cấp sự bảo vệ cho động cơ, đồng thời, một số đất và sỏi sẽ đi vào không gian bên trong, sẽ làm mòn ống dầu của động cơ đi bộ. Nước trong đất sẽ ăn mòn khớp của ống dầu, vì vậy cần phải thường xuyên mở tấm bảo vệ để làm sạch bụi bẩn bên trong.