Mẹo bảo trì máy xúc mùa đông!

Mẹo bảo trì máy xúc mùa đông!

1, Chọn loại dầu phù hợp

Nhiên liệu diesel tăng mật độ, độ nhớt và tính lưu động trong môi trường lạnh. Nhiên liệu diesel khó phân tán nên khả năng nguyên tử hóa kém, cháy không hoàn toàn dẫn đến tiêu hao nhiên liệu tăng và hiệu suất giảm, có thể ảnh hưởng đến công suất và tính kinh tế của động cơ diesel.

Vì vậy, máy đào nên chọn loại dầu diesel nhẹ vào mùa đông, có điểm đông đặc thấp và hiệu suất đánh lửa tốt. Nói chung, điểm đóng băng của động cơ diesel phải thấp hơn nhiệt độ thấp nhất trong mùa địa phương khoảng 10oC. Sử dụng động cơ diesel cấp 0 hoặc thậm chí động cơ diesel cấp 30 khi cần thiết.

Khi nhiệt độ giảm, độ nhớt của dầu động cơ tăng, tính lưu động giảm, lực ma sát tăng, dẫn đến lực cản quay của trục khuỷu tăng, độ mài mòn của piston và ống lót xi lanh tăng, đồng thời khó khởi động động cơ diesel.

Khi chọn mỡ bôi trơn, khi nhiệt độ cao nên chọn loại mỡ dày, độ thất thoát bay hơi thấp; Vào mùa đông, khi nhiệt độ xuống thấp, hãy chọn loại dầu có độ nhớt thấp và độ đặc loãng hơn.

2、 Đừng quên bổ sung nước trong quá trình bảo trì

Khi máy xúc bước vào mùa đông, điều quan trọng là phải thay nước làm mát động cơ bằng chất chống đông có điểm đóng băng thấp hơn để tránh làm hỏng ống lót xi lanh và bộ tản nhiệt. Nếu thiết bị máy xúc bị dừng trong một thời gian, cần phải xả hết nước làm mát bên trong động cơ. Khi xả nước, điều quan trọng là phải cẩn thận không xả nước làm mát quá sớm. Khi cơ thể tiếp xúc với không khí lạnh ở nhiệt độ cao, nó có thể đột ngột co lại và dễ bị nứt.

Ngoài ra, lượng nước còn sót lại bên trong thân máy khi xả phải được xả thật kỹ để tránh bị đóng băng, giãn nở có thể khiến thân máy bị nứt.

3、 Máy xúc mùa đông cũng cần thực hiện “hoạt động chuẩn bị”

Sau khi động cơ diesel khởi động và bốc cháy, không được đưa máy xúc vào trạng thái tải ngay. Máy xúc cần thực hiện các hoạt động chuẩn bị làm nóng trước.

Động cơ diesel không được đánh lửa trong một thời gian dài có thể bị hao mòn nghiêm trọng do nhiệt độ cơ thể thấp và độ nhớt của dầu cao, khiến dầu khó bôi trơn hoàn toàn các bề mặt ma sát của các bộ phận chuyển động của động cơ. Sau khi khởi động động cơ diesel vào mùa đông và bốc cháy, nên chạy không tải trong 3-5 phút, sau đó tăng tốc độ động cơ, vận hành gầu, để gầu và gầu hoạt động liên tục trong một khoảng thời gian. Khi nhiệt độ nước làm mát đạt 60oC trở lên, đưa nó vào chế độ vận hành có tải.

Chú ý giữ ấm khi đào

Cho dù là xây dựng vào mùa đông hay ngừng hoạt động để sửa chữa vào mùa đông, cần chú ý đến khả năng cách nhiệt của các bộ phận chính của thiết bị.

Sau khi hoàn thành công trình xây dựng vào mùa đông, nên che và phủ rèm cách nhiệt trên động cơ, nếu cần thiết nên dùng rèm ván để chắn gió phía trước bộ tản nhiệt. Một số động cơ được trang bị bộ tản nhiệt dầu, nên chuyển công tắc chuyển đổi sang vị trí nhiệt độ thấp vào mùa đông để ngăn dầu chảy qua bộ tản nhiệt dầu. Nếu máy xúc ngừng hoạt động, hãy cố gắng đỗ nó ở khu vực trong nhà như nhà để xe.